志愿軍從這里跨過鴨綠江奔赴朝鮮前線
小字號抗美援朝戰爭是新中國成立初期，中國人民在中國共產黨領導下，為援助朝鮮人民，保衛國家安全而被迫進行的一場反侵略正義戰爭。1950年10月開始，與朝鮮一江之隔的遼寧丹東（安東）成為志愿軍總后方基地的最前沿，在兩年零九個月的抗美援朝戰爭中，這里是參戰人員與作戰物資的重點集散地：彭德懷率先從安東跨過鴨綠江，大批志愿軍在這里集結過江，作戰物資源源不斷地從這里運往朝鮮前線……
組建東北邊防軍并在邊境集結
1950年7月7日，根據毛澤東的指示，中央軍委副主席周恩來主持召開了保衛國防問題第一次會議。會議決定，立即抽調位于中原地區的國防機動部隊第13兵團等部隊北上，在中朝邊境地區集結，組成東北邊防軍。7月13日，中央軍委正式作出《關于保衛東北邊防的決定》，共25.5萬余人組成東北邊防軍。
各部隊根據中央軍委決定，迅速向東北地區集結。到1950年8月上旬，除高炮團未全部到位外，東北邊防軍全部進入指定位置完成集結。其中：第13兵團部位于安東；第38軍軍直位于鐵嶺，所屬第112、113、114師分別位于鐵嶺、新開原、老開原；第39軍軍直位于遼陽，所屬第115、116、117師分別位于遼陽、土佳屯、海城；第40軍軍直位于安東，所屬第118、119、120師也全部位于安東；第42軍軍直位于通化，所屬第124、125、126師分別位于通化、三源浦、柳河；特種兵司令部位于鳳城，所轄野戰炮兵第1、2、8師分別位于鳳城、本溪、通化；高射炮兵團位于安東、拉古哨；1個工兵團位于安東；配屬第13兵團的騎兵第13團位于安東；擔任戰勤任務的第169師位于大東溝（東港）。
根據毛主席和中央軍委指示及邊防軍沈陽會議部署，東北邊防軍在安東及遼寧地區進行了各種戰前準備，包括思想政治動員和教育、軍事訓練、裝備和編制的調整、后勤保障和物資準備等工作。
及時組建東北邊防軍和東北邊防軍抓緊時間進行作戰的各種準備，是黨中央未雨綢繆、深謀遠慮的戰略安排。它不僅鞏固了東北邊防，而且使中國在戰略上處于主動，避免了臨急應戰，為邊防軍改為志愿軍及時出國作戰，取得戰略上的主動創造了重要條件，為抗美援朝戰爭勝利奠定了堅實基礎。
志愿軍從安東奔赴朝鮮戰場
1950年10月19日，上任僅僅12天的志愿軍司令員兼政治委員彭德懷先于大部隊從安東鴨綠江下橋（現為丹東鴨綠江斷橋）跨過鴨綠江。1950年10月23日，毛岸英從安東寬甸下河口公路橋（現為河口斷橋）過江。
1950年10月19日晚，首批入朝參戰的志愿軍部隊第40軍、第39軍、炮兵司令部、炮兵第1師、炮兵第2師、第13兵團部從安東口岸及長甸河口過江。10月26日，第66軍、第50軍一部先后從安東入朝。
此后，在抗美援朝戰爭期間，志愿軍的大批部隊從安東及長甸河口跨過鴨綠江。1951年2月15日，志愿軍第19兵團（轄第63、64、65軍）從安東、長甸河口入朝參戰。1951年2月5日，中央軍委決定4個野戰高射炮兵師入朝參戰，首先是高炮第64師入朝，從3月11日起，高炮第61、63、62師從輯安、安東先后入朝。1951年3月16日，志愿軍第3兵團（轄第12、15、60軍）由長甸河口、安東入朝參戰。1951年6月19日，志愿軍第20兵團（轄第67、68軍）由安東、長甸河口入朝參戰。1951年9月7日，志愿軍第23兵團（轄第36、37軍），由安東、長甸河口入朝，承擔修建機場任務。
1950年12月21日，中國人民志愿軍空軍第4師第28大隊奉命進駐安東浪頭機場。1951年1月21日開始與美國空軍交戰，由此拉開抗美援朝戰爭空戰的序幕。之后，志愿軍航空兵部隊采取輪番作戰的方針，陸續投入作戰。志愿軍空軍的作戰機場，大部設在遼寧境內。戰爭期間，先后進駐浪頭機場的有志愿軍空軍第3、4、6、16師，進駐大孤山機場的有空軍第2、12、14、15、16、18師，進駐鳳城大堡機場的有空軍第2、15師，進駐前陽機場（也稱劉小園機場）的有空軍第4、6、16、17師，進駐沈陽于洪機場的有空軍第8師，進駐遼陽機場的有空軍第10師，寬甸青椅山機場、東港蓋家壩機場以及鳳城草河機場則作為備用機場。至1953年7月，中國人民志愿軍先后投入作戰的有空軍第4、3、2、14、6、12、15、16、17、18等10個殲擊航空師，另有轟炸航空兵第8、10兩個師的3個大隊。
據統計，在抗美援朝戰爭中，赴朝參戰的志愿軍步兵部隊有27個軍零1個師，其中20個軍零1個師（第39、40、50、66、63、64、65、60、12、15、47、67、68、36、37、23、46、16、54、21軍，第33師）從安東地區過江。此外，入朝作戰的志愿軍炮兵、工兵、裝甲兵、鐵道兵、公安部隊等多兵種部隊，大部從安東入朝。在兩年零九個月的抗美援朝戰爭中，從鴨綠江大橋至寬甸長甸河口的鴨綠江沿線，共有十余處各類過江橋梁，保障大批志愿軍部隊從安東地區的鴨綠江口岸入朝參戰。
遼寧是前線大后方也是后方最前沿
志愿軍部隊入朝后，在遼寧安東設立和駐防了一批志愿軍的保障機構，大批的志愿軍部隊在安東仍設有留守處。1951年3月15日，志愿軍空軍司令部、政治部在安東成立。1951年11月，志愿軍駐安東辦事處正式成立。同時，志愿軍后勤汽車修理廠、志愿軍后勤總醫院、志愿軍商店等均設在安東。幾乎每天都有志愿軍部隊、民工、后勤人員從這里出發開赴朝鮮前線，各種作戰物資從這里源源不斷運往朝鮮前線，大批傷員從這里轉到全國各地，前線與后方的人員經過這里……遼寧成為溝通前線與后方的橋梁，是祖國大后方最前沿的一座堅強堡壘。
新中國成立之初，遼寧不僅是新中國的重工業基地，也是抗美援朝的總后方基地。作為全國抗美援朝的最前沿和志愿軍前線作戰的大后方，遼寧除了和全國各地一樣組織報名參軍、愛國生產、增產節約、捐獻飛機大炮外，還承擔了運送物資、搶救傷員、衣被加工等重要戰勤任務，為抗美援朝戰爭取得勝利作出了巨大貢獻，特別是安東人民還響亮地提出“一切為了前線的勝利”“要人給人，要物給物，要血給血，要什么給什么，要多少給多少”的戰斗口號，為抗美援朝戰爭勝利作出了特殊的歷史性重大貢獻。
1952年11月下旬，彭德懷司令員在安東主持召開研究部署抗擊美軍可能在朝鮮西海岸登陸的作戰計劃會議。一天清晨，他登上鎮江山（錦江山）環視安東市容，遙望著鴨綠江對岸被美軍炸毀的新義州市，深有感慨。他對警衛人員、時任遼東軍區保衛干事沈玉祥說：“安東這座城市雖然人口不多，但對抗美援朝的貢獻可不小啊！多少中華兒女從這里出國，多少作戰物資由這里輸送過江，多少支前民工從這里奔赴戰場！美帝國主義的飛機曾多次轟炸這座小城，然而，安東的人民是英雄的人民，安東是座英雄城市！”
1953年8月13日，《人民日報》發表新華社記者汪欽、李俊寫的通訊，題目是《鴨綠江邊的英雄城市——安東》。從此，安東“英雄城市”的美譽傳遍祖國大江南北。
70多年過去了，物換星移，滄桑巨變，昔日的硝煙已經散去。如今在遼寧丹東，處處留存著與抗美援朝有關的印跡。一處山丘、一座橋墩、一灣江水、乃至一所建筑，都記錄著抗美援朝戰爭的歷史，留下過成千上萬志愿軍將士和支前隊伍的身影，見證著這里是印下無數英雄足跡的抗美援朝出征地。
（作者為抗美援朝紀念館副館長、研究館員，遼寧省可移動文物保護專家庫專家。長期從事文博工作，重點研究抗美援朝戰爭史，發表多篇學術論文。）
